Junkers J.10. Ударный самолет

Автор: aviatik от 14-10-2022, 21:11, Коментариев: 0

Категория: КНИГИ » ВОЕННАЯ ТЕМАТИКА


Название: Junkers J.10. Ударный самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 33
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 35,66
Язык: Русский

Junkers J.10. Ударный самолет. На базе одноместного истребителя Junkers J.9, была разработана и началась параллельная постройка двухместной версии самолета c заводским обозначением J.8. Она представляла собой слегка увеличенный в размерах J.9, на котором позади кабины пилота оборудовали кабину стрелка с пулеметной турелью. Фюзеляж удлинили до 7,9 м, а размах крыла увеличили до 12,25 м. Двигатель остался тот же, 160-сильный «Мерседес» D IIIau. Самолет мог использоваться в качестве штурмовика, двухместного истребителя, разведчика, либо артиллерийского корректировщика. J.8 остался в единственном экземпляре, но его дальнейшее развитие под обозначением J.10 было рекомендовано для внедрения в серию. J.10 отличался от J.8 отсутствием роговой аэродинамической компенсации на элеронах и усиленной дополнительными подкосами тележкой шасси. Кроме того, самолет мог нести до 30 кг мелких противопехотных бомб. Первый полет J.10 состоялся 4 мая 1918 года. Испытания прошли успешно, и военные заказали 40 экземпляров J.10, которому присвоили армейское обозначение CL.I. Интересно, что этот «Юнкерс» стал единственным монопланом с таким индексом. Для него просто не стали изобретать отдельного обозначения, хотя аббревиатурой CL в германской авиации обозначали легкие двухместные вооруженные ... бипланы. Постройка CL.I шла медленно и трудно. До конца войны фирма сдала заказчику только шесть экземпляров. Об их фронтовом применении практически ничего не известно. В конце 1918-го и в начале следующего года было сделано 40 двухместных CL.I. А повоевать им все-таки пришлось. С января 1919 года в Прибалтике сражался с наступавшей Красной армией немецкий добровольческий корпус генерала фон дер Гольца, набранный из бывших фронтовиков и остзейских немцев. Центральной базой авиаполка стал аэродром в Виндаве (ныне Вентспилс), где со времен Первой мировой войны сохранились огромные эллинги для дирижаблей. Заксенберговцы использовали их в качестве самолетных ангаров. Из Виндавы, а также с нескольких прифронтовых площадок немецкие летчики совершали свои боевые вылеты. Насколько известно, они потеряли в боях, по крайней мере, два «Юнкерса» CL.I, которые стали трофеями Красной армии. Один из них сел на вынужденную за линией фронта из-за технических неполадок, а другой (неисправный и разукомплектованный) был просто брошен при отступлении на аэродроме «Альт-Ауц» под Ригой.


Скачать файл
Turbobit

Скачать файл
HitFile

Скачать файл
Oxy.Cloud








Нашел ошибку? Есть жалоба? Жми!
Пожаловаться администрации
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.