Litgu.ru - Литературный Гуру

Название: Секретная служба в тылу немцев (1914–1918 гг.)
Автор: Генри Ландау
Издательство: Военное изд-во народного комиссариата обороны Союза ССР
Год издания: 1943
Страниц: 47
Язык: Русский
Формат: RTF
Размер: 2,03 Мб

В книге довольно подробно изложены методы работы английской разведки в тылу немцев во время первой мировой войны и показаны способы наблюдения за железнодорожными перевозками войск.

Название: Corvette La Creole 1827
Автор(ы): Jean Boudriot
Издательство: Jean Boudriot
Серия: Historique de la Corvette 1650-1850
Год: 1990
Страниц: 192
Язык: French
Формат: PDF
Размер: 207 MB

The corvette takes its place in our navy only beginning in 1696 when it is referred to as a "corvette or long bark." It appears in annual inventories until 1746 when the term "long bark" falls off and only the name "corvette"is retained. We felt it was important to choose a distinctive example of this type of ship in our navy during the Restoration. Hence the choice of the Creole, whose celebrity is heightened by the role she played in San Juan de Ulloa, Mexico, in 1838, under the command of the young prince de Joinville.

Название: Galleons and Galleys
Автор(ы): John F. Guilmartin, Jr.
Издательство: Cassell & Co.
Серия: Military History - Medieval, Early Modern
Год: 2002
ISBN: 0-304-35263-2
Страниц: 226
Язык: English
Формат: PDF OCR
Размер: 93 MB

The turn of the 16th century saw the start of a revolution in sea warfare--one long in the making but, once begun, remarkably swift. The driving force: gunpowder. The principal agents: galleys (long, low boats propelled principally by oars) and galleons (heavy, square rigged sailing ships). Suddenly, Europe, formerly on a technological par with India and China, dominated the waters. They crossed the Atlantic, reached America, and became world powers. A beautifully written account of the age conveys exactly how a country like Portugal could establish outposts from South America to the Pacific, how Christian fleets wrested control of the Mediterranean from the Ottoman Empire, and why the "invincible" Spanish armada met with disaster in its attempt to invade England. A vivid page-turner.

Название: Le Fleuron: Vaisseau de 64 Canons 1729
Автор(ы): Jean Boudriot, Gerard Delacroix
Издательство: Omega
Год: 1995
Страниц: 162
Язык: French
Формат: DJVU
Размер: 193 MB

Cette monographie est la premiere que nous avons consacre a un vaisseau de ligne et nous avons choisi pour cela un batiment particulierement interessant: il s'agit du FLEURON qui est le premier vaisseau de notre marine concu de facon moderne par Blaise OLLIVIER ; il est en outre un pur produit de l'ecole francaise d'architecture navale.

Название: The Seventy-Four Gun Ship: A Practical Treatise on the Art of Naval Architecture. Volume I: Hull Construction
Автор(ы): Jean Boudriot
Издательство: Jean Boudriot Publications
Год: 1986
Страниц: 170
Язык: English
Формат: PDF
Размер: 204 MB

As the main naval war machine at the end of the 18th century, the 74 Gun Ship was the result of a compromise, like every successful vessel. Her balance between strong guns and manoeuvrability offered by the 28 gun lower gundeck and firing 36 pound cannon-balls, made the "74" the perfect ship of the line. Since she moved more easily, she was much more useful in combat than the heavy 100 gun three-decker.

Название: The Seventy-Four Gun Ship: A Practical Treatise on the Art of Naval Architecture. Volume II: Fitting Out the Hull
Автор(ы): Jean Boudriot
Издательство: Jean Boudriot Publications
Год: 1986
Страниц: 276
Язык: English
Формат: DJVU
Размер: 190 MB

As the main naval war machine at the end of the 18th century, the 74 Gun Ship was the result of a compromise, like every successful vessel. Her balance between strong guns and manoeuvrability offered by the 28 gun lower gundeck and firing 36 pound cannon-balls, made the "74" the perfect ship of the line. Since she moved more easily, she was much more useful in combat than the heavy 100 gun three-decker.

Название: The Seventy-Four Gun Ship: A Practical Treatise on the Art of Naval Architecture. Volume II: Fitting Out the Hull
Автор(ы): Jean Boudriot
Издательство: Jean Boudriot Publications
Год: 1987
Страниц: 285
Язык: English
Формат: PDF
Размер: 268 MB

As the main naval war machine at the end of the 18th century, the 74 Gun Ship was the result of a compromise, like every successful vessel. Her balance between strong guns and manoeuvrability offered by the 28 gun lower gundeck and firing 36 pound cannon-balls, made the "74" the perfect ship of the line. Since she moved more easily, she was much more useful in combat than the heavy 100 gun three-decker.

Название: La Venus de L’ingenieur Sane, 1782: Fregate de 18: monographie
Автор: Jean Boudriot, Hubert Berti
Издательство: Ancre
Год: 1980
Формат: PDF
Страниц: 91
Размер: 83 Mb
Язык: French

Фрегат La Venus (Венера) относился по основному калибру своих пушек к классу 18-ти фунтовых фрегатов. Он был задуман и спроектирован инженером Sane и построен в Бресте в 1782 году. Он стал одним из прототипов 143-х подобных фрегатов, которые были построены на всех верфях Франции и континентальной Европы, начиная с 1780-х годов и вплоть до уничтожения французской империи Наполеона. 18-ти фунтовые фрегаты инженера Sane в течение своей длинной жизни достигли выдающихся успехов. Последний из них, построенный в конце эры Наполеона (1813 г.), состоял в списках флота до 1850 года.

Название: La Jacinthe Schooner 1825: Monograph and Plans at 1/48 Scale
Автор(ы): Jean Boudriot
Издательство: Jean Boudriot
Год: 1990
Страниц: 81
Язык: English
Формат: PDF
Размер: 118 MB

Читатели, кто более увлекается морской археологией, найдут в этой монографии Жана Бодрио (Jean Boudriot) нужное дополнение к другим кораблям, таким, как бриги, куттеры и люггеры. Технические и исторические выводы по этому типу парусных кораблей подтверждены гравюрами.

Название: Le Gros Ventre: Gabare du Roi 1766-1779
Автор: Gerard Delacroix
Издательство: Ancre
Год: 2003
Формат: PDF
Страниц: 377
Размер: 275 Mb
Язык: French

Эта монография представляет габару: транспортный корабль, используемый на флоте для снабжения верфей, морских эскадр и колоний. Первые габары появились около 1715 года. Они использовались для перевозки строевого леса. Изначально небольшие, водоизмещением от 40 до 130 тонн, эти корабли увеличивались в размерах: до 480 тонн к началу 19 века и стали годны, чтобы использоваться не только по своему прямому назначению как транспортники.