Litgu.ru - Литературный Гуру

Название: Армада №19 - Торпедные катера серии Г-5
Автор: Соломонов Б. , Кулагин К.
Издательство: М-хобби/Экспринт
Год: 2001
Формат: PDF
Страниц: 52
Размер: 35,6МЬ
Язык: Русский

Армада №19 - Торпедные катера серии Г-5 - книга посвящена советским торпедным катерам Г-5 конструкции А.Н.Туполева.
Катера этого типа имели реданную конструкцию и при выходе на глиссирующий режим развивали скорость более 50 узлов.

Название: Армада №12 - Тяжелое штурмовое орудие Фердинанд
Автор: Свирин М.
Издательство: М-хобби/Экспринт
Год: 1999
Формат: PDF
Страниц: 52
Размер: 37,6МЬ
Язык: Русский

Армада №12 - Тяжелое штурмовое орудие Фердинанд. Книга о самой известной , хотя и самой малосерийной немецкой противотанковой САУ. Судя по военным мемуарам только на советском фронте было подбито несколько сотен "Фердинандов". При этом общий выпуск машин этого типа составил всего 90 единиц - по числу выпущенных шасси для танка "Тигр" Порше , который так и не пошел в серию.

Название: Крылья - дайджест лучших публикаций об авиации 05 - P-51 Mustang
Автор: Ильин В. , Кудишин И , Бакурский В.
Издательство: Творческое объединение Техинформ (ОНТИ ЦАГИ)
Год: 1996
Формат: PDF
Страниц: 36
Размер: 27,7МЬ
Язык: Русский

Крылья - дайджест лучших публикаций об авиации 05 - P-51 Mustang - книга посвящена лучшему истребителю ВВС США во второй мировой войне "Мустанг".Появление этого самолета в американских ВВС было весьма необычным. Первоначально машина была разработана по заказу англичан.

Название: The Gun Digest Book of Firearms Assembly Disassembly - Part 6 - Law Enforcement Weapons
Автор: J.B.Wood
Издательство: DBI Books
Год: 1999
Формат: PDF
Страниц: 292
Размер: 236,6МЬ
Язык: Английский

The Gun Digest Book of Firearms Assembly Disassembly - Part 6 - Law Enforcement Weapons - Серия книг посвящена тонкостям сборки и разборки огнестрельного оружия. Шестой том посвящен специализированному полицейскому оружию.Автор книги эксперт-оружейник J.B.Wood подробно , с большим количеством фотографий описывает порядок сборки и разборки 31 образца из числа наиболее распространенных в полиции США.

Название: Прославленный «Москито». Деревянный авиашедевр Черчилля
Автор: Медведь А.Н.
Издательство: Яуза
Год: 2014
Формат: PDF
Страниц: 169
Размер: 166.9 MB

Вопреки обещанию Геринга, что "ни одна бомба не упадет на столицу Рейха", британские ВВС нанесли такой удар уже в августе 1940 года. И первыми бомбили Берлин не гигантские "летающие крепости", а легкие двухмоторные самолеты с "несерьезным" именем "Москито" (и совсем уж легкомысленным прозвищем "Мосси"), созданные вопреки основным правилам и предрассудкам.
Во-первых, этот авиашедевр был цельнодеревянным (хотя именно ставка на дерево считалась доказательством "отсталости" сталинского авиапрома!), а значит - невидимым для радаров. Во-вторых, полностью лишенный оборонительного вооружения "Москито" уверенно прорывал немецкую ПВО даже без истребительного прикрытия, собственным примером доказав, что лучшей защитой от вражеских перехватчиков является превосходство в скорости и маневренности. В-третьих, не было на фронте более универсального и многофункционального самолета, поистине "мастера на все руки", - De Havilland Mosquito успешно воевал не только в качестве дальнего скоростного бомбардировщика, но и как разведчик, целеуказатель, истребитель-бомбардировщик, ночной истребитель, перехватчик самолетов-снарядов, торпедоносец, палубный штурмовик, минный постановщик, носитель спецоружия. Правду говорят, что "у "Мосси" был лишь один недостаток - их постоянно не хватало. Что ж, настоящие шедевры всегда остродефицитны…"
В новой книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию о создании и боевом применении одного из лучших самолетов Второй Мировой - легендарного "Москито".

Название: Советские миноносцы. Часть I
Автор: Платонов А.В.
Графика: Апальков Ю.В.
Издательство: Галея-Принт
Год: 2003
ISBN: 5-8172-0078-3
Формат: PDF
Размер: 96 MB
Язык: Русский
Страниц: 120

Аналитический обзор проектов советских миноносцев на фоне их зарубежных аналогов. Автор прослеживает эволюцию кораблей этого класса в Советском Союзе с учетом мировых тенденций. Дано описание не только реализованных проектов, но и тех, которые только разрабатывались или задумывались. Так впервые в отечественной литературе приводятся тактико-технические элементы вариантов проекта 40 малых миноносцев, предшественников сторожевых кораблей типа Сокол (пр.42) и т. д. В книге не только приводятся спецификационные тактико-технические элементы, но и элементы конкретных, как правило, головных кораблей взятые из их сдаточных актов. В книге отдельно рассмотрен ряд вопросов, до настоящего времени не имеющих однозначных ответов. Например, правильность выбора для первого советского эсминца типа Гневный (пр. 7) итальянского прототипа, целесообразность строительства в 50-е годы кораблей пр.30-бис и некоторые другие.

Название: Советские миноносцы. Часть II
Автор: Платонов А.В.
Графика: Апальков Ю.В.
Издательство: Галея-Принт
Год: 2003
ISBN: 5-81-72-0078-3
Формат: PDF
Размер: 84 MB
Язык: Русский
Страниц: 120

Кроме описания советских эсминцев и их зарубежных «одноклассников», в книге отдельно рассмотрен ряд вопросов, до настоящего времени не имеющих однозначных ответов. Например, правильность выбора для первого советского эсминца типа Гневный (пр. 7) итальянского прототипа, целесообразность строительства в 50-е годы кораблей пр.30-бис и некоторые другие.
В конце книги приводятся подробные та клико-технические характеристики вооружения советских эсминцев в сравнении с их зарубежными аналогами.

Название: Тяжелые бомбардировщики Черчилля - "Ланкастер", "Стирлинг", "Галифакс"
Автор: Андрей Харук
Издательство: Яуза
Год: 2014
Формат: PDF
Страниц: 118
Размер: 148 MB

Вступив во Вторую Мировую войну практически без тяжелой бомбардировочной авиации, Великобритания сумела в кратчайшие сроки создать боеспособное соединение таких машин, запустив в производство три типа 4-моторных "бомберов" – "Стирлинг", "Галифакс" и "Ланкастер" (в общей сложности, более 16 тысяч самолетов), которые из-за отсутствия надежного истребительного прикрытия вынуждены были действовать преимущественно по ночам.
Громко заявив о себе "рейдами тысячи бомбардировщиков" уже в 1942 году, к концу войны Бомбардировочное командование представляло собой мощнейший ударный кулак, а беспощадные ночные налеты стали настоящим кошмаром для Германии. Королевские ВВС внесли значительный вклад в победу над нацизмом, сокрушая экономическую мощь Третьего Рейха, – и совершили одни из самых страшных военных преступлений XX века, которые сравнимы со зверствами гитлеровцев: английские бомбардировки сметали с лица земли целые города, предумышленно уничтожая десятки тысяч мирных жителей, как это случилось в Дрездене. Но и сами "черчиллевские соколы" заплатили за победу высокую цену – если британская армия с момента высадки в Нормандии потеряла 36 тысяч солдат и офицеров, то потери Бомбардировочного командования во Второй Мировой войне превысили 55 тысяч человек. В новой книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию обо всех тяжелых бомбардировщиках Черчилля – об их создании, производстве и боевом применении. Издание иллюстрировано сотнями чертежей и фотографий.

Название: Обмундирование и знаки различия Советской Армии (1918-1958)
Составитель: Харитонов О. В.
Издательство: Ленинградское издательство
Год: 1960
Страниц: 327
Формат: PDF
Размер: 20,73 Мб
Качество: Отличное

Обмундирование и знаки различия Советской Армии (1918-1958) — В результате победы Великой Октябрьской социалистической революции в нашей стране был сломан старый государственный строй и создано социалистическое государство рабочих и крестьян - Республика Советов. Слому подлежала и старая армия, которая являлась оплотом буржуазно-помещичьего строя.

Название: Jets-Geschwader im Aufbruch: Erste Jets der Bundeswehr in Luftwaffe und Marine
Издательство: VDM-Verlag
Год: 2003
Формат: PDF
Страниц: 309
Размер: 164 Mb
Язык: German / English

Die größten Schwierigkeiten der Anfangszeit in der militärischen Fliegerei in der Bundesrepublik sind darin begründet, dass zwischen dem Ende des Zweiten Weltkriegs und dem Neubeginn militärischer Fliegerei mehr als zehn Jahre fliegerischer Stillstand herrschte. In diese Zeit fiel jedoch die Einführung erster Jet-Kampf- und Trainingsflugzeuge in die Streitkräfte der NATO-Partner.