Litgu.ru - Литературный Гуру

Название: Принцы Кригсмарине. Тяжёлые крейсера Третьего рейха
Автор: Кофман В.
Издательство: Коллекция, Яуза
Год: 2008
Формат: PDF
Страниц: 128
Размер: 172.7 MB

Крейсера типа «Адмирал Хиппер» являлись одними из самых красивых кораблей Кригсмарине, будучи при этом и самыми неоднозначными. По замыслу проектировщиков они должны были стать наиболее совершенными в своем классе: при их создании была сделана ставка на обеспечение качественного управления огнем, автоматику и внедрение новейших технологий. Результат получился обескураживающий — крейсера вышли стишком дорогими, их энергетические установки отличались ненадежностью, а боевые характеристики в целом оказались весьма посредственными.
И тем не менее, крейсера типа «Адмирал Хиппер» долгое время считались козырными картами Кригсмарине. Подобно «Бисмарку» и «Тирпицу», они оказывали заметное влияние на баланс сил на европейских морских театрах и по сей день считаются одними из самых знаменитых кораблей Второй мировой войны.

Название: Истребитель "Мессершмитт Bf 109". Германский "король воздуха"
Автор(ы): Александр Медведь, Дмитрий Хазанов
Издательство: Яуза, Коллекция
Год: 2008
ISBN: 978-5-699-20925-5
Страниц: 230
Язык: Русский
Формат: PDF HQ
Размер: 276 MB

Созданный в середине 1930-х годов немецкий истребитель Bf 109 вобрал в себя новейшие на тот момент достижения в области аэродинамики и машиностроения, что сделало его, пожалуй, самым знаменитым самолетом Второй мировой войны. Начав свою боевую карьеру в конце 1936 года, этот самолет оставался на вооружении Люфтваффе до конца войны, будучи основным истребителем германских ВВС и одним из самых грозных противников авиации стран антигитлеровской коалиции. Более того, боевая карьера "Мессершмитта" продолжалась и в послевоенные годы...

Название: Убийца «МиГов». Истребитель F-4 «ФАНТОМ» II
Автор(ы): Андрей Харук
Издательство: Яуза
Год: 2011
ISBN: 978-5-699-53036-6
Страниц: 162
Язык: Русский
Формат: PDF HQ
Размер: 175 MB

Когда прототип этого знаменитого самолета впервые поднялся в воздух, ничто не предвещало ему столь громкой славы – даже по самым оптимистичным прогнозам фирма-разработчик «МакДоннелл» не рассчитывала выпустить более 500 палубных истребителей F-4 Phantom II. Никто тогда и предположить не мог, что этот план будет перевыполнен в 10 раз и, кроме палубной авиации ВМС, «фантомы» примут на вооружение и авиация морской пехоты, и военно-воздушные силы США, и еще 11 стран. Помимо напряженной службы на переднем крае «Холодной войны», этот прославленный самолет принимал самое активное участие и в «горячих» конфликтах – Вьетнамской, арабо-израильских, ирано-иракской войнах, – отличившись не только как тактический истребитель в воздушных боях, но и при нанесении ударов по наземным и надводным целям, а также в качестве разведчика и самолета прорыва ПВО. Несмотря на преклонный возраст (более полувека!), во многих странах «Фантом» остается на вооружении по сей день, став не просто легендой, а «таким же национальным символом Америки, как Элвис Пресли, "Кока-Кола" и Голливуд» и заслужив почетное прозвище «убийца "мигов"».

Название: Як-3. Истребитель "Победа"
Автор(ы): Николай Якубович
Издательство: Яуза, ВЭРО Пресс
Год: 2011
ISBN: 978-5-699-50907-2
Страниц: 98
Язык: Русский
Формат: PDF HQ
Размер: 105 MB

На фронте Як-3 заслужил почетное прозвище "Победа". Этот авиашедевр стал "венцом творения" прославленного ОКБ А.С.Яковлева. Этот великолепный, сверхлегкий, сверхманевренный, скоростной, простой в пилотировании самолет по праву считается лучшим советским истребителем конца войны. Приняв боевое крещение летом 1944 года, новый "як" сразу стал любимой машиной "сталинских соколов", которые впервые получили самолет, превосходивший "мессеры" и "фоккеры" по всем статьям. По отзывам наших летчиков: "Як-3 - это шедевр! Мне бы его над Курской Дугой и Днепром - я бы немцам такое устроил!", "Чудо-машина! Мечта пилота!", "Наш Як-3 в наборе высоты "мессера" настигал, на вираже - настигай, в пикировании - настигал, а бил везде со страшной силой и наверняка!" Высоко оценивали новый "як" и немецкие асы, считавшие его более опасным противником, чем хваленые британские "спитфайры" и американские "мустанги". Эта книга воздает должное легендарному истребителю, ставшему вершиной советского авиастроения Великой Отечественной войны и одним из символов Победы. Подарочное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Название: Ил-76. Герой "Кандагара"
Автор(ы): Владимир Марковский
Издательство: Яуза, Коллекция
Год: 2010
ISBN: 978-5-699-42568-6
Страниц: 210
Язык: Русский
Формат: PDF HQ
Размер: 272 MB

За характерную форму остекления штурманской кабины этот самолет прозвали "улыбайкой", но в Афганистане именно ему чаще всего приходилось работать "черным тюльпаном". Афганская война стала "звездным часом" Ил-76, доказавшего свою высочайшую эффективность: за десять лет боевых действий были потеряны всего две этих машины, а невероятный побег наших летчиков из афганского плена (эта история теперь известна всей стране благодаря нашумевшему фильму "Кандагар") стал возможен лишь благодаря феноменальным летным данным их "ила", который совершил невозможное, поднявшись в воздух после рекордно короткого разбега. Первый отечественный военно-транспортный самолет с турбореактивными двигателями, Ил-76 остается в строю уже более четверти века, прославившись своей непревзойденной надежностью и неприхотливостью и до сих пор считаясь одной из лучших машин данного класса. За это время было выпущено около 1000 "илов" различных модификаций - помимо военных и гражданских транспортников, на базе Ил-76 созданы самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50, заправщик Ил-78, самолет-госпиталь "Скальпель", носитель лазерного оружия А-60 и др.

Название: Управление маневрами корабля
Автор: Н.Ю. Авраамов
Издательство: Военно-морское издательство НКВМФ Союза ССР
Год: 1939
Страниц: 184
Язык: русский
Формат: djvu>rar
Размер: 23,4 Mb (+3% для восстановления)

Научиться по книге управлять кораблем - невозможно. Только длительный практический опыт плавания и управления кораблем, во всем разнообразии морской службы, может выработать опытного, знающего, трезво оценивающего обстановку командира. Тем не менее, сумма практических навыков в управлении различными кораблями и в различных условиях достаточно обобщена к ряду основных "рецептурных" выводов. В положении молодого командира, стоящего перед тем или иным предполагаемым маневром корабля, будет полезно заранее познакомиться с теоритическим изложением данного маневра, сущность и разбор которого можно найти в предлагаемом труде.

Название: Военно-морская шлюпка
Автор: Н.Ю. Авраамов
Издательство: Редиздат ЦС Осоавиахима СССР
Год: 1941
Страниц: 132
Язык: русский
Формат: djvu>rar
Размер: 14,22 Mb (+3% для восстановления)

Книга дает подробные сведения об устройстве, назначении и вооружении шлюпок, методику обучения гребле и управлению шлюпкой на веслах и под парусами, а также сведения по уходу за шлюпками.
Книга в качестве справочника будет полезна каждому руководителю военно-морского обучения в Осоавиахиме.

Название: Инженерно-технические средства В.Х.О.
Автор: В. Шперк, А. Пангксен, Н. Шмаков
Издательство: Издание Курсов ЗВХ С.З.О
Год: 1928
Страниц: 136 + 2 схемы
Язык: русский
Формат: djvu>rar
Размер: 12,5 Mb (+3% для восстановления)

Предметом изложения настоящей брошюры являются инженерно-технические средства ВХО, а именно фортификация и маскировка в условиях защиты войскового тыла.

Название: Самые скорострельные крейсера. От Перл-Харбора до Фолклендов
Автор: Патянин С., Токарев, М
Издательство: Яуза
Год: 2012
Формат: PDF
Страниц: 112
Размер: 126.2 MB

«Шестидюймовые пулеметы» – так прозвали эти крейсера за феноменальную скорострельность, артиллерийскую мощь и «огневую производительность»: в отличие от однотипных кораблей, они несли не по семь-девять, а пятнадцать 152-мм орудий, способных создавать невероятную плотность огня. В годы Второй Мировой легкие крейсера типа «Бруклин» «отметились» практически во всех сражениях американского флота – проще найти операцию, прошедшую без их участия, чем перечислять все, в которых они были задействованы (от Перл-Харбора и Гаудалканала до высадки в Северной Африке, на Сицилии и во Франции).

Название: Незаменимый Ми-8. Полвека в строю
Автор(ы): В. Ю. Марковский, И. В. Приходченко
Издательство: Яуза
Год: 2012
ISBN: 978-5-699-57879-5
Страниц: 150
Язык: Русский
Формат: PDF HQ
Размер: 170 MB

Этот прославленный вертолет стал таким же "брендом" и гордостью отечественного военпрома, как Т-34, Ил-2 и автомат Калашникова, с которыми Ми-8 роднят "фирменные" сверхнадежность, выносливость, неприхотливость и долголетие. Впервые поднявшись в воздух полвека назад, этот незаменимый и вездесущий авиашедевр по праву считается рекордсменом в своем классе - выпуск "восьмерок" приближается к феноменальной цифре 15000, а список стран, где они эксплуатируются, давно перевалил за сотню (в СССР почти половину всей своей валютной выручки "Авиаэкспорт" получал от продаж этой машины, пользовавшейся огромным спросом по всему миру, а два выпускающих ее авиазавода загружены заказами до сих пор). Освоив десятки гражданских и военных специальностей, будучи заслуженным ветераном Афганской и Чеченской войн, где его прозвали "зеленым", "пчелкой" и "шмелем", Ми-8 остается в строю по сей день.