
Автор:Патон Е.О., Горбунов Б.Н.
Название:Стальные мосты. Ч. I, II
Издательство:Харьков-Киев: ОНТИ НКТП Научно-техническое издательство Украины
Год:1935-1936
Формат:DjVu
Размер: 107МВ
Страниц:813+173
Язык: Русский
Настоящая книга является пособием по расчету и конструированию ферм металлических мостов и посвящена только этому вопросу. Она не может служить пособием для нормирования производительности труда по изготовлению и сборке мостов, в особенности в настоящее время, когда вопрос о производительности труда коренным образом пересматривается в различных областях нашего народного хозяйства. Указанная на стр. 127 и 134 производительность пробивки и сверления дыр, а также ручной клепки теперь превышена и при дальнейшей рационализации работ еще повысится. В связи с применением более совершенного и более мощного машинного оборудования (40-тонные локомотивные краны) увеличивается скорость сборки мостов. Быстрые темпы сборки, значительно превышающие указанные на стр. 697 для моста через р. Аму-Дарью, являются результатом также и изменения конструкции, приспособленной для быстрой сборки. Для этой цели идут по пути увеличения веса монтажных элементов и при наличии на площадке 25—45-тонных кранов доводят вес отдельных элементов до 20—25 т вместо прежнего веса в 2—3 т.
